Kòm yon nouvo teknoloji materyèl, materyèl konpoze yo te lajman itilize nan avyon militè yo.
Nan ane 1960 yo,vè fib-ranfòse materyèl konpoze premye yo te kòmanse itilize nan avyon karen, flaperon. Nan moman sa a, pwopriyete yo mekanik nan materyèl konpoze yo relativman ba, ak pati yo avyon ki fèt ak materyèl konpoze yo piti nan gwosè ak nivo fòs.
Nan fen ane 1960 yo,fib bor / konpoze epoksidik yo te kòmanse itilize nan estrikti avyon. Pou egzanp, F-14 te kòmanse aplike konpoze résine epoksidik ki ranfòse ak bore nan ke plat la an 1971.
Nan mitan-1970s yo,yon materyèl konpoze wo-pèfòmans ak fib kabòn kòm ranfòsman an te fèt, ki te louvri aplikasyon an gwo echèl nan materyèl konpoze nan avyon. Kabòn fib-ranfòse konpoze ak ekselan fòs espesifik segondè, segondè modil espesifik, rezistans korozyon ak rezistans fatig yo trè apwopriye pou kondisyon ekipman avyasyon. Fib kabòn ranfòse materyèl konpoze yo piti piti itilize nan ke vètikal la ak ke plat nan avyon militè ak gwo fòs ak gwosè gwo, tankou ke a konpoze ak ke vètikal nan F-15, F-16, Mig{ {5}}, Mirage 2000, F/A-18 ak lòt avyon. Depi ane 1970 yo, avyon militè etranje ke najwar yo te itilize tout materyèl konpoze. Ke plat la ak ke vètikal ki fèt ak materyèl konpoze jeneralman reprezante 5 pousan -7 pousan nan pwa total estriktirèl avyon an.
Apre fin ke a te antre nan epòk materyèl konpoze,aplikasyon an nan materyèl konpoze yo te kòmanse devlope nan zèl yo, fuselage ak lòt konpozan pi gwo nan avyon militè ak gwo fòs estriktirèl ak gwosè gwo. McDonnell Douglas te pionnier zèl konpoze F/A-18 an 1976 epi li te antre nan sèvis an 1982, sa ki te ogmante itilizasyon konpoze a a 13 pousan. Depi lè sa a, zèl yo nan avyon militè devlope pa divès peyi yo prèske tout te fè nan materyèl konpoze. Pa egzanp, AV-8B, B{-2, F/A-22, F/A-18E/F, F-35 Etazini, Rafale nan Lafrans, JAS-39 nan Syèd, Typhoon devlope ansanm pa kat peyi Ewopeyen an, S-37 nan Larisi, ak sou sa.
Kounye a,kantite materyèl konpoze nan avyon militè avanse nan mond lan konte pou 20 pousan -50 pousan nan pwa tout estrikti avyon an. Pati prensipal yo nan materyèl konpoze yo enkli karen, ke plat, ke vètikal, bwat ke plat, zèl, fuselage devan ak sou sa. Si materyèl konpoze yo fè apeprè 50 pousan nan pwa total avyon an, Lè sa a, pi fò nan pati estriktirèl yo nan avyon an fèt ak materyèl konpoze, tankou bonm enfiltrasyon B-2.
An 2020,rapò a nan demann fib kabòn nan jaden an ayewospasyal ak demann nan fib kabòn nan jaden an ayewospasyal se 1.80 pousan. Baz demann lan piti, men demann segondè-pèfòmans lan fò, epi aplikasyon an lajman itilize. An menm tan an, ak devlopman rapid nan zam estratejik alontè Lachin nan, li espere elaji rapò aplikasyon an nan konpoze fib kabòn.
Enfiltrasyon absòbe vag:fib kabòn òdinè se yon reflektè nan vag elektwomayetik, epi li pa gen yon fonksyon vag-absòbe, atravè modifikasyon an sifas nan fib kabòn (tankou nikèl plating, kouvwi ak kouch carbure Silisyòm, elatriye), devlopman nan nouvo fib kabòn ( tankou fib kabòn espesyal-seksyon, fib kabòn espiral, fib kabòn ki mouye, nanotub kabòn, elatriye), ka siyifikativman amelyore pèfòmans elektwomayetik li yo.
Yo itilize fib kabòn espesyal pou fè avyon enfiltrasyon, tankou bonm enfiltrasyon B-2, ki gen tout fuselage ki fèt ak konpoze fib kabòn eksepte konpoze Titàn nan gwo bout bwa prensipal la ak lòj motè. Kantite CFRP avyon de gè Ameriken enfiltrasyon F-22 itilize se jiska 24 pousan, ak kantite materyèl konpoze avyon de gè Britanik Typhoon itilize se jiska 40 pousan. Fib kabòn estriktirèl absòbe konpoze an se yon direksyon devlopman enpòtan nan materyèl enfiltrasyon rada, ki konbine avantaj estriktirèl ki genyen nan pwa limyè ak gwo fòs ak pwopriyete absòbe nan konpoze. Materyèl absòbe fib kabòn se yon materyèl absòbe ekselan ki entegre fonksyon ak estrikti. Ak amelyorasyon ak amelyorasyon nan materyèl estriktirèl enfiltrasyon, demann lan nan materyèl fib kabòn konpoze ap kontinye grandi.
Anvan katriyèm jenerasyon an nan avyon Chinwa, sijè ki abòde aplikasyon an nan materyèl konpoze se limite a sa sèlman zèl la ke, zèl kanna ak lòt estrikti segondè-pote chaj, pwopòsyon an se mwens pase 10 pousan , katriyèm jenerasyon an avyon materyèl konpoze dòz te fè yon evidan. zouti, dòz la materyèl konpoze rive nan apeprè 20 pousan nan estrikti nan machin antye.
Apre prèske 40 ane nan devlopman, konpoze avanse ki baze sou résine pou avyon militè yo te devlope soti nan eleman ki pa pote chaj nan eleman segondè ak prensipal ki bay chaj epi yo ka reyalize yon rediksyon pwa enpòtan nan 20 pousan ~ 30 pousan. An tèm de konsomasyon, kantite materyèl konpoze yo itilize nan avyon militè avanse te depase 30 pousan kounye a, ak pwopòsyon an pral estab nan tan kap vini an. Nan envantè de avyon militè yo, materyèl konpoze ki baze sou résine ka itilize pou fabrike radome, zèl, fuselage, kanard, ke plat, ak katye motè nan avyon konba.
F-35 li menm yo bati ak gwo itilizasyon konpoze fib kabòn ki gen gwo fòs. An patikilye, konpoze fib kabòn yo kreyativman itilize nan po, estrikti zèl ak eleman estrikti kò. Konpoze kabòn-fib li yo deja reprezante yon ka nan pwa total avyon an ak yon tyè nan zèl la. Fib kabòn se pi gwo faktè pèdi pwa nan F-35 la.
Kò avyon enfiltrasyon an kouvri ak yon materyèl ki absòbe rada (RAM), tankou B-2 Sprite oswa F117 Nighthawk, ki fèt pou konvèti vag elektwomayetik an chalè. RAM pèdi entegrite li anba chalè, imidite, ak friksyon.
Ekip rechèch ak devlopman nan North Carolina State University te devlope yon po polymère konpoze (CFRP) ranfòse fib kabòn pou rezoud pwoblèm ki te koze pa limit RAM epi yo te itilize nan bonm enfiltrasyon B-21. Konpoze a amelyore pa nanotub kabòn (CNTs), ki fò ak ki lejè epi yo ka kenbe tèt ak tanperati ki depase 1800 degre epi ede yo kondwi enèji elektwomayetik fèk ap rantre.
Tès yo montre ke nouvo materyèl konpoze an gen yon emisivite ki ba anpil, se prèske endeslabl, epi li ka absòbe plis pase 90 pousan onn elektwomayetik, konpare ak 70-80 pousan RAM yo itilize kounye a nan avyon enfiltrasyon. Nouvo materyèl la pral flite sou avyon an epi yo pral 3mm epè.
Zèl seri J-11 ak seri J-10 ak J{-20 Chengfei yo fèt ak materyèl konpoze fib kabòn. Endistri aviyasyon Lachin nan gen anpil eksperyans siksè nan fabrikasyon pati fib kabòn laminated nan 20 ane ki sot pase yo.
Pou Lachin, avyon J-20 te devlope nan fen ane 1990 yo epi vòl tès li a te kòmanse nan fen ane 2010, sa ki te ba li yon avantaj teknolojik kòm yon deplasman an reta. Zèl kanard predesesè J-20 yo, J-10, yo fèt antyèman ak konpoze résine bismaleimid ki ranfòse ak fib kabòn, ki gen yon siyati rada ki pi piti pase materyèl metal yo epi yo ka menm plis. furtif pa dopaj lòt materyèl furtif nan matris la résine. Zèl kanard J-20 pral sèvi ak rezilta rechèch ki vin apre yo, alòske estabilizasyon orizontal F-22, ki an pati metalik tou, pa nesesèman pi furtif. Anplis de sa, zèl canard J-20 ranvèse anlè epi zèl la ranvèse desann, kidonk vag rada ki reflete pa kwen prensipal la nan kanard la pa pral kontinye gaye nan kwen prensipal zèl prensipal la ak fòme yon refleksyon segondè, ki se tou yon faktè favorab pou enfiltrasyon.
