Avèk estanda emisyon ki pi strik ak lavi ki ba kabòn aksepte pa moun, enèji-ekonomize ak rediksyon emisyon te vin tounen yon sijè rechèch enpòtan nan endistri otomobil la. Nan ka inovasyon enèji limite, lejè se youn nan kle yo rezoud pwoblèm.
Nan 2015, total volim lavant machin total te 89.1 milyon inite, yon ogmantasyon de 2.2% konpare ak 87,17 milyon inite yo nan 2014. Li estime ke kapasite pwodiksyon an pral rive nan 100 milyon inite nan 2020. Nan 2015, fib kabòn mondyal la demann mache otomobil la te rive jwenn plis pase 10,000 tòn, epi li espere depase 20,000 tòn pa 2020. To kwasans anyèl mwayèn pral rive nan 21% nan senk ane kap vini yo, ki pral vin youn nan pi rapid jaden yo ap grandi ak pi mande.
1) Super kouri - premye a prezante fib kabòn
Rezon ki fè la pou entwodiksyon de konpoze fib kabòn nan endistri otomobil la se sitou ki fib kabòn yo rèd pase asye konvansyonèl ak aliminyòm, men yo pi lejè nan pwa. Sepandan, akòz gwo pwi, long sik pwodiksyon, ak chèn ekipman enstab, endistri otomobil la se premye a yo dwe itilize nan ba-volim, chè machin super espò.
Nan lane 1981, McLaren premye itilize yon ankadreman fib kabòn entegre sou Fòmil 1 MP4 / 1 li yo. Apre 2000, manifaktirè supercar tankou Ferrari ak Lamborghini te kòmanse sèvi ak materyèl fib kabòn konpoze pou konstwi machin yo. Pifò manifaktirè machin lòt itilize materyèl fib kabòn, ki se sitou itilize nan kèk pati nan kò ak Interiors. Objektif la se diminye pwa ak mete aksan sou pèfòmans nan-wo fen espò machin.
2) Pèdi pwa - fòs la kondwi pou kwasans fib kwasans demann
Regleman estanda gaz ekonomik gouvènman an ak règleman gaz kabonik emisyon yo se chofè enpòtan nan konpoze otomobil fib kabòn. Rediksyon an pwa jeneral nan kò a se yon mwayen trè efikas pou kontwole emisyon echapman. Pou chak 100 kilogram nan rediksyon pwa machin, emisyon an ka diminye pa 20g / km, ak machin an mwayèn bezwen pèdi 245kg pou satisfè estanda emisyon yo mande yo. Machin elektrik bezwen pèdi plis pase 50%. Pami tout materyèl ki lejè, konpozan fib kabòn yo, se sèlman materyèl avanse ki ka diminye konpozan asye pa 50-60% epi kenbe fòs la menm.
Peyi yo te bay estanda gaz kabonik emisyon nan dènye ane yo. Nan mwa avril 2010 ak Out 2012, Etazini te bay règleman pou ekonomi gaz limyè gaz ak emisyon gaz efè tèmik pou 2012-2016 (Faz 1) ak 2017-2025 (Faz 2), respektivman, ki mande 2025 machin limyè vèt. Ekonomi gaz mwayèn se 54.5 mpg. "Limit veyikil Limit Emisyon Limit veyikil ak metòd mezi (Lachin Etap 6)" ("National Sis Standards") te ofisyèlman lage 23 desanm 2016 epi yo pral ofisyèlman aplike de 2020. Selon kondisyon estanda yo, CO2 emisyon Lachin nan nan 2015 yo pral 155g / km, epi li pral bezwen redwi a 112g / km nan 2020; nan 2015, konsomasyon nan gaz mwayèn yo pral 6.9L / (100km), ak nan 2020 li pral bezwen redwi a 5.0L / (100km).
3) Echèl ak entegrasyon endistriyèl - BMW entwodui pati fib kabòn estriktirèl
Koulye a, manifaktirè pi gwo nan mond lan, ki gen ladan BMW, Mercedes-Benz, Audi, GM, Ford, elatriye, yo tout mete deyò endistri a fib kabòn, ak piti piti prezante modèl ki entwodui teknoloji fib kabòn. Pami yo, konpayi an BMW se pi enpòtan an. Konpayi BMW Almay la aktivman acha aksyon nan plant en fibre kabòn, ak etabli yon kabòn fib antrepriz ak SGL ansanm devlope kabòn fibre ranfòse materyèl konpoze. Se teknoloji a fib kabòn lajman ki itilize nan modèl pwodiksyon BMW, ki pa sèlman asire estabilite nan Swèd. Anpeche sik la pwodiksyon ak redwi pri a pa 30%.
Kòm nan 2015, kapasite pwodiksyon anyèl la nan otomobil fib BMW otomobil la te rive nan 9,000 tòn. BMW te itilize konpoze fib kabòn nan plis pase 30 pati nan midstream la, ak panno acoustic, parantèz devan ak estrikti chèz kontablite pou pwopòsyon ki pi wo a.
Nan 2014, BMW i3 plen fib kabòn kò elektrik machin te mas-pwodwi, vin manifakti a machin premye yo sèvi ak fib kabòn kòm yon materyèl kò nan gwo kantite. BMW i3 a peze sèlman 1195 kilogram, ki se 250-350 kilogram mwens pase machin konvansyonèl elektrik. Li tou gen pwoteksyon ki pi wo pwoteksyon kolizyon. Kapasite batri a se sèlman 20kwh ak seri a krwazyèr se 160 kilomèt, ki se 52% pi wo pase tradisyonèl elektrik machin krwazyèr ranje a. . Anplis de sa, BMW a8 aplike fib kabòn nan kò a ak enteryè, kenbe pwa nan total nan machin nan nan 1,540 kg. Sou, 1 jiyè 2015, nouvo jenerasyon BMW 7 Seri machin lan te ofisyèlman mete nan operasyon nan plant Dingolfing. Sa a se premye pwodwi a debaz BMW reyalize konbinezon pafè a nan endistriyèlman fabrike materyèl fib kabòn, segondè-fòs asye ak aliminyòm. .
4) Rezime - aplikasyon fib kabòn nan jaden otomobil la
1) lejè. Lè fib kabòn yo itilize nan otomobil, benefis ki pi evidan nan fabrikasyon otomobil se ke li se lejè, ak enpak ki pi dirèk se enèji ekonomize, akselerasyon, ak pèfòmans frenaj. An jeneral, pwa otomobil la redwi a 10%, konsomasyon gaz la diminye pa 6% a 8%, emisyon an redwi pa 5 a 6%, akselerasyon an nan 0-100 km / h se ogmante pa 8-10% , ak distans la frenaj ki vin pi kout pa 2 a 7 m.
2) Sekirite. Kò ki lejè ka bese sant gravite machin lan, amelyore estabilite volan nan machin nan, ak operasyon an nan veyikil la pral pi an sekirite ak plis ki estab. Konpozan fib kabòn gen ekselan absòpsyon enèji, ak kapasite absòpsyon enèji nan kolizyon se sis a sèt fwa sa a nan asye ak twa a kat fwa sa yo ki an aliminyòm, ki plis asire sekirite nan otomobil.
3) Reliability. Konpozan fib kabòn gen pi gwo fòs fatig. Fatig a fòs nan asye ak aliminyòm se 30-50% nan fòs rupture, pandan y ap konpozan fib kabòn ka rive jwenn 70-80%. Se poutèt sa, konpozan fib kabòn yo itilize nan otomobil gen fyab pou fatig materyèl. Gran amelyorasyon.
4) Diminye sik devlopman an. Paske konpozan fib kabòn yo pi enerjizab pase metal, yo pi fasil yo platfòm, modilè, ak entegre devlopman kò. Nan fason sa a, estrikti nan kò ibrid nan kò a fib kabòn ak platfòm la metal yo ka modularize ak entegre pou estrikti nan kò a tradisyonèl otomobil, kalite yo pati yo redwi anpil, se envestisman an zouti redwi, ak sik la devlopman yo vin pi kout.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIK CO, LTD.
Konsantre sou (LFT-G, LFRT) R & D ak pwodiksyon: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK long fib vè ak kabòn fibre kontinyèl enfiltrasyon thermoplastic composite ranfòsman seri jeni plastik.It ka itilize nan aerospace, otomobil, ekipman medikal, espò ekipman, aparèy menaje kay ak lòt pati ki solid ak pri ki efikas semi-estriktirèl ki mande pou mache pèfòmans yo.
Si ou bezwen plis enfòmasyon, tanpri ou lib pou kontakte m.
Mike Lee
Imèl: sale02@lfrtplastic.com
Telefòn mobil: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Sit wèb: www.lfrt-plastic.com
Add: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Teknoloji Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Ksiamèn, Fujian, Lachin.
